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出口與新能源拉動 奇瑞微增長跑贏車市大盤


- 2018年7月11日03時35分
- 汽車文摘 / car

2018-07-10 由 汽車控 發表于汽車

奇瑞控股集團2018上半年銷量出爐,在6月份單月15%的高速增長態勢下,集團1-6月份累計銷售汽車34.3萬輛,同比增長8.8%。其中,出口、新能源市場表現出眾,上半年集團累計出口汽車67,459輛,同比增長24.2%;新能源汽車銷售33,363輛,同比增長258.7%。

在當前汽車市場微增長、競爭日趨白熱化的背景下,許多車企都出現銷量同比環比大幅下滑的現象,能夠穩定保持10%以上增速的企業較少,奇瑞是為數不多依然保持「穩中有增」良好態勢的車企之一。特別是進入4、5、6三個月以來,奇瑞控股集團單月銷量一直保持兩位數以上快速增長,分別達到17.5%、26.6%、15%。其中,單月出口在5月份創下歷史新高,同比增長48.6%,猛增近五成;新能源單月銷量一路保持188.63%、183%、136.8%的「高歌猛進」,前六個月的新能源銷量增長了2.5倍。

出口與新能源拉動 奇瑞微增長跑贏車市大盤圖片


集團核心業務汽車板塊的旗下各品牌,幾乎「全軍」保持高速增長態勢:1-6月份,奇瑞汽車同比增速4.5%,其中6月份增速8.6%;上半年,觀致和捷豹路虎銷量分別增長417.6%、17.8%;商用車增長19.7%,其中萬達客車增長43%、專用車增長245.3%、重卡增長24.3%。

歷經多年戰略轉型的奇瑞,今年開始進入企穩向好的「收穫期」,最大的一個變化是:通過建立正向開發體系,奇瑞能夠真正以客戶為中心開發產品,把產品「做對」;持續提升產品的設計、品質等,把產品「做好」。奇瑞目前產品的品質達到了新高度,全新一代主流產品的3個月內千車故障率數值(20)優於主流合資品牌的平均值(30);IQS值109,接近合資企業100的水平。產品平台化、模塊化開發能力不斷提升,開發一款新車的周期,從過去42個月到現在的20個月,明年有望突破13個月。創新能力不斷增強,截至目前累計申請專利16262件,授權專利10464件。

在傳統核心技術不斷突破的同時,奇瑞還以智能互聯、新能源作為「雙驅動」,率先布局並已形成優勢。今年的北京車展上,奇瑞發布了「奇瑞雄獅」智能化品牌。目前奇瑞已經完成第一代、第二代無人駕駛產品的研發,並預計在2020年實現L3級有條件自動駕駛,2025年實現L4級高度自動駕駛,2026年以後實現L5級全自動駕駛。新能源方面,「大奇瑞」集團不僅有奇瑞汽車股份有限公司的新能源乘用車,同時還有新能源物流車、新能源巴士,以及與美國REV集團合資的新能源專用車等,形成了新能源全面發力的格局。

已連續15年保持中國乘用車出口第一、累計出口約140萬輛的奇瑞,今年以來依然保持「王者之勢」,國際市場進一步突破。令人欣喜的是,在乘用車加快「走出去」的同時,奇瑞控股集團的商用車也逐漸打開海外市場,上半年出口7,512輛,增速高達591.1%。預計集團全年出口將達12萬輛以上。


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​以汽車價值鏈為核心,今天的奇瑞控股集團已發展成為擁有汽車、汽車零部件、金融、船舶、地產、貿易等業務板塊的多元化控股集團。2017年,奇瑞控股集團實現銷售收入1021億元,躋身千億級企業「俱樂部」。展望未來,奇瑞控股集團計劃繼續向汽車後市場、汽車融資租賃與保險、循環經濟、移動出行、軍用汽車裝備、無人機發動機等高附加值業務延伸,打造「汽車產業生態圈」,努力成為一家受人尊敬的世界級集團公司。



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