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史上最長通道6300米,需坐船才能到達,修建時把一公司搞破產


嗅怪獵奇說到希臘,大家除了想到它經濟破產之外,還會想起它美麗的愛琴海和浪漫的聖托里尼。但是卻不知道,在希臘,有一條人工運河將半島和希臘大陸分開,變成了實際上的島嶼。而且這條運河費了...

- 2018年12月24日03時14分
- 旅遊文摘 / 嗅怪獵奇

嗅怪獵奇

說到希臘,大家除了想到它經濟破產之外,還會想起它美麗的愛琴海和浪漫的聖托里尼。但是卻不知道,在希臘,有一條人工運河將半島和希臘大陸分開,變成了實際上的島嶼。而且這條運河費了老大勁才挖出來,現在卻基本沒啥用,變成了觀光景區。


它就是希臘的科林斯運河。這條運河很早就規劃了,因為連通愛琴海和伊奧尼亞海能縮短從亞得里亞海到比雷埃夫斯的航程320

公里,聽起來非常有航運價值。再公元67年,羅馬帝國開始挖這條運河,據說動用了超過6000個奴隸,但是後來因為國內戰亂,一年不到就停工了。停工了1800多年,近代才重新開始修建。

當時是一個法國公司接下來這個「世界級超級工程」,結果沒想到修了12年,花了太多錢把公司都弄破產了,這條6.3千米的運河還是沒修好。後來還是希臘政府接下爛攤子,才沒讓它爛尾。

為什麼這條運河這麼難修建呢?看到它你就知道了。這條運河只有隻有6.3千米長,水平線到岸上卻有90米高,是世界上開鑿最深的運河,並且是極少數在堅硬石區開鑿出來的運河之一。即使這條運河沒啥作用 ,還是成了著名觀光景點。



雖然這條運河聽起來很厲害,但是實際上性價比非常低,因為現在基本沒什麼用。運河水面寬24米,底部寬21米,現代只有小船才過得了這個河,而且現在繞320公里沒有古代那麼費時間,因為它節省的時間價值並沒有太高,本來就沒什麼船過了,它海收非常貴的通行費,導致現在每天只有30多條船經過這個運河,而且很多還是旅遊船。

費了那麼大力氣,結果弄出個「人工景點」,本還是多多少少能回來點的


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