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一汽大眾的工廠是啥樣的?帶你看!


汽車是怎樣從一塊鐵皮變成各式各樣的汽車的?這個過程想必沒多少人真正去了解過吧,今天,擎哥抓到一次機會去參加一汽-大眾號稱是綠色工廠的華南基地。去之前,主編居然給要我發了一頂綠色的帽子,美其名曰要符合一汽-大眾佛山工廠的氣質,不知道他家裡的綠帽子是不是有點多。走...

- 2017年7月25日04時32分
- 汽車文摘 / car

汽車是怎樣從一塊鐵皮變成各式各樣的汽車的?

這個過程想必沒多少人真正去了解過吧,今天,擎哥抓到一次機會去參加一汽-大眾號稱是綠色工廠的華南基地。去之前,主編居然給要我發了一頂綠色的帽子,美其名曰要符合一汽-大眾佛山工廠的氣質,不知道他家裡的綠帽子是不是有點多。

走進一汽-大眾華南基地,首先看到的便是成片的草坪和道路兩旁的樹蔭。這與傳統「汽車產業基地」的一般印象不同,華南基地有著更多「綠色」衝擊你的視覺。其中,作為國內汽車行業首個獲得中國綠色建築委員會授予的「綠色工業建築」三星認證的工廠,一汽-大眾華南基地在建築的全生命周期內,將最大限度地節能、節水、節材,保護環境和減少污染。

一汽大眾的工廠是啥樣的?帶你看!圖片

華南基地的環保體現在很多方面。在生產過程中,不僅塗裝車間採用水性漆環保工藝,噴房循環風實現80%循環利用,對於廢水廢氣,一汽-大眾也採用了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理。此外,車間建築外牆採用了性能更好的三明治板,有利於保持車間內的恆溫,減少空調能耗;基地內10兆瓦光伏發電項目,帶來了更多、更清潔的電能;太陽能路燈等設施,讓基地的運營在細微之處也做到充分節能。

2013年9月正式建成投產的一汽-大眾華南基地一期占地100.39萬平方米,規劃建築面積45.5萬平方米,目前年產能30萬輛,生產一汽-大眾基於MQB平台的最新產品。基地內合理分布著整車製造的衝壓、焊裝、塗裝、總裝4大車間。

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其中,衝壓車間具備鋁件生產能力,可在5分鐘內實現包括端拾器在內的全自動模具更換,整車間自動化率達到90%以上。

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焊裝車間擁有超過800台機器人,自動化率超過70%,6條主焊線更實現了全自動化生產,自動化率達到100%。焊裝車間的生產節拍可以達到每分鐘完成一輛車的車身,在極大地提高效率的同時保證德系高品質。

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總裝車間的生產線採用先進的「h」型布局,讓車間內的物流路徑最優化;同時採用可升降電動自行吊具及電動可升降滑橇等多項領先技術,車間內還有物流超市,使得整個生產過程在嚴謹的安排下科學、有序、高效地進行。

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「高品質」一直是一汽-大眾最好的名片,而質量保證部的指責就是守護「品質」。在長春、西南、華南三大基地,一汽-大眾質保部都設立了多個實驗室,對產品質量進行嚴格的監控。

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擎哥相信,也許工廠背後的故事還有更多等待挖掘,但是我們所能看到的是產品所展現出來的實實在在的工藝與技術。從這樣的工廠誕生的高品質汽車,也會為中國消費者帶去更多的駕乘樂趣和精彩生活。最重要的是,「綠色」兩個字為我們帶來的真切的感動。


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