使網路閱讀成為最高樂趣。

日本汽車質量堪稱世界前列,毛病少的原因在這裡


...中國馬路上的主流車型無非就是日系、德系還有國產車。其中日系可以說是中國消費者又恨又愛的車,有人說日系車省油,質量好不費心;也有人說日系車不結實,一撞就壞的。>- 2017年6月11日04時00分
- 汽車文摘 / car

中國馬路上的主流車型無非就是日系、德系還有國產車。其中日系可以說是中國消費者又恨又愛的車,有人說日系車省油,質量好不費心;也有人說日系車不結實,一撞就壞的。

在這裡給大家科普一下,日本的汽車零部件是全世界普及量最高的,德系的渦輪增壓發動機、中國的渦輪增壓發動機和吸氣發動機的技術都源於日本。


日本憑什麼能壟斷汽車市場

大眾車燒機油、斷軸、造假門。其實故障率頻發所有責任並不能全推卸與汽車供應商,也有一部分原因是跟零部件的供應商和測試公司有關,因為日本車不常換零配件供應商,所以相對要好一些。

日企車並不會輕易換供應商,一旦汽車配件出現問題,各大汽車廠商都會一起討論處理方式,並不會像體育俱樂部似的說換教練就換教練。denso公司作為豐田的長期合作夥伴,如某個部件需要測試12周,denso給足量,而豐田需要做的就是給足錢。當然豐田公司也出現過汽車召回事件。


同時,拿大眾舉例其實用的DSG變速箱,因為啟用了以前的摩擦片合作夥伴,導致在摩擦的時候出現問題,而且歐洲的人工費用遠高於亞洲所以,零件的測試周期一般只有3周。

奔馳寶馬旗下的每一輛車型都是花費高昂的研究費用製造出來的,也是比較大家比較信任的品牌。就是因為他們十分注重零件的測試,一般一款零件至少要測試8周以上的時間才算合格。

日本車廠的汽車配件上的重視是造成日系車輛的研發費用要高於德系的主要原因,單不能不承認相比上世紀90年代進口到國內的汽車質量還是要有一定的差距。

日本車廠的汽車配件上的重視是造成日系車輛的研發費用要高於德系的主要原因,單不能不承認相比上世紀90年代進口到國內的汽車質量還是要有一定的差距。

當然,不過很多車主都懂,因為這些日系車都是在中國大陸生產,各種簡配、減配、偷工減料,讓國內消費者直呼傷不起。最後在看看美系車,要知道在美國,美系車是多麼牛的,但在中國土地上,故障率就翻倍上升了。


PS:下面給大家介紹幾款小車品:

正品變形金剛大黃蜂汽車晶尊鍍膜劑套裝 車漆玻璃鍍晶納米封釉蠟

¥99 淘寶 購買

變形金剛車載香水汽車用電子香水古龍香薰加濕噴霧除味充電雙USB

¥159 淘寶 購買

先科S810後視鏡行車記錄儀雙鏡頭錄像 電子狗測速選配 高清1080P

¥399 淘寶 購買


熱門內容

友善連結



八方快聞是一個網路文摘網站,在浩瀚的網海中摘選即時的、優質的、知識的及趣味性的網路文章給大家欣賞,八方快聞努力做到讓每一個人,能夠使用所有裝置在不同時間地點,都能夠輕鬆享受數位時代的閱讀樂趣。