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創始人李剛發公開信:小藍單車交給拜客出行運營,使用者可以繼續使用


- 2017年12月24日13時24分
- 科學文摘 / 鈦媒體

創始人李剛發公開信:小藍單車交給拜客出行運營,使用者可以繼續使用圖片

號稱“最好騎”的小藍單車最近壞訊息不斷。

從昨日開始,有小藍單車員工在社交媒體上匿名曝料稱,小藍單車項目團隊已經宣佈解散,並且拖欠員工工資至2018年2月10日。另有訊息指出,小藍單車HR昨天還在朋友圈賣起辦公傢俱,“95成新辦公傢俱,時尚簡約,出手轉讓。”

有小藍單車內部員工向媒體證實,小藍單車確實已解散,員工工資也存在拖欠。該公司內部人員表示,大部分員工(欠薪)1個月,部分經理級別以上員工是2個月。如果是企業狀況還可以的話,可以申請1個月到3個月的賠償。


鈦媒體記者也在今日趕赴小藍單車所在的金輝大廈,發現前臺氣氛緊張,並且增加了巡查的保安人手。多方訊息顯示,小藍單車正陷入資金鍊困境。

來自36氪的報道稱,面對這些傳聞,小藍單車創始人李剛剛剛發表了一封公開信,他表示,“不知道是不是已經完蛋。”

李剛說到:“作為一位CEO,我做錯了,我也希望借這個機會跟所有團隊成員、使用者、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉,我會盡我全力挽回,願我們可以一起攜手度過難關。”

李剛還表示:“很多使用者一直在說小藍單車是最好騎的共享單車,我非常感動。但再好騎的產品,在缺少了多元化資本支援和良好的財務規劃能力時,都顯得無力。”

關於押金問題,李剛表示小藍單車已與拜客出行達成了戰略合作,將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營,使用者可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後,押金使用者將免費使用小藍單車,但並未提到使用者押金計劃如何退還。

其實自9月底開始,小藍單車就不斷被曝出有逾期未退還押金的現象。


9月28日鈦媒體曾報道,小藍單車被曝出將購買半年特權卡的使用者強制升級為全年特權卡,導致該項費用的退款時間延長半年。除此之外,小藍單車的押金退還也需撥打客服電話才能解決。小藍單車對此迴應稱,押金退款一切正常;而特權卡退款,“只要願意退的,客服全部處理”。

10月20日,小藍單車曾釋出公告稱,使用者於2017年10月30日之前申請的退款,將於2017年11月10日前退還完畢。

11月1日,《成都商報》報道稱,小藍單車在成都的辦公室沒人上班,並虧欠了維修點的維修師傅幾個月工資、辦公室租金。但原成都地區負責人林潔否認公司停運,小藍單車創始人李剛迴應稱是“搞笑的謠傳”。

而到了11月中旬,小藍單車承諾的退款期限已過,卻有不少網友反映並未收到退款。小藍單車APP中的退款資訊無故消失,“押金”一欄直接從“退款中”變成“未交押金”狀態,但使用者並未得到押金返還,同時兩個退款專線均顯示正忙。

小藍單車使用者口碑一直不錯,普遍評價好騎。但與ofo、摩拜相比,融資屢遭不順的小藍單車缺乏資本助力。

據公開資料顯示,小藍單車脫胎於野獸騎行,是野獸騎行在2016年孵化出的獨立品牌。工商資料顯示,小藍單車運營主體是天津鹿鼎科技有限公司 ,註冊成立於2016年10月。

2017年1月,小藍單車完成 4億元A輪融資,由黑洞資本領投,智明星通跟投,估值達10億元。曾有訊息稱小藍在3月份的B輪融已基本接近談成,不過投資方在最後階段沒有了音訊。

此前也曾有訊息稱永安行將收購小藍單車,並打款1000萬元用於解決小藍單車資金短缺問題,但小藍單車方面予以否認。
(鈦媒體編輯綜合報道)

以下為小藍單車創始人李剛的公開信全文:

很抱歉,這兩天關於小藍單車的訊息打擾大家了。不知不覺,小藍單車已經一年,野獸騎行也已經三年了。一切的一切都源自對騎行的熱愛,而這一切的一切都不曾消磨這份感動。

關於小藍單車和野獸騎行,作為一位CEO,我做錯了,我也希望借這個機會跟所有團隊成員、使用者、投資人、供應商和合作夥伴說一聲抱歉,我會盡我全力挽回,願我們可以一起攜手度過難關。

今日,小藍單車與拜客出行達成了戰略合作,將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營,使用者可以一直使用小藍單車。在完成技術對接後,押金使用者將免費使用小藍單車。我們也會與拜客出行一同增加排程,讓更多的小藍單車與您見面。感謝拜客出行在小藍單車最艱難的時刻出現,保證了我們對於使用者最起碼的承諾。


從做小藍單車的第一天開始,我們始終如履薄冰,面對著強大資本加持的前兩名玩家。小藍單車一直希望通過最好騎的單車,一線城市的縱深投放和最酷的品牌打造成為市面上的突圍者,畢竟每一個人心中都有那一份偏執。當時我預計一線城市會限制投放、發牌照,因此全力打一線城市,而後得到更大資本加持後,滲透入二三線城市。半年時間,累計投放了60萬臺車,最高時每日300餘萬日訂單,2000萬註冊使用者。只是沒想到政府的限制投放比預期要晚,致使前兩家投放了大批車輛,比例遠遠超過小藍單車。更沒有想到六月初的一次宣傳事故,毀掉了已經成型的大額融資和行業內併購。

很多使用者一直在說小藍單車是最好騎的共享單車,我非常感動。但再好騎的產品,在缺少了多元化資本支援和良好的財務規劃能力時,都顯得無力。為了追趕生產進度,小藍單車在四五月份追加了數億元生產合同,本來預計五月末六月初融資成功後就可以一次性將資金問題解決,而隨著資本市場冷靜和六月初宣傳事故的雙重打擊,融資變成了泡影,併購喪失了最佳時機。

從6月份開始,彷彿小藍單車受了詛咒,先是月初宣傳事故,影響了一筆大融資和一次潛在併購機會。資本市場急轉直下,我跑遍了上百家基金,得到了無數關於產品和團隊的稱讚,但這一切都沒有換來一筆資金,打沒了我最後一分驕傲。無數次小藍單車遇到危險,一直支援鼓勵我的黑洞資本都選擇相信和支援,但我辜負了他的信任未能拉入任何其他資方。各方併購,有真有假,而我總是抱著僥倖選擇相信善意,而在共享單車這樣凶險市場,我的心智還太幼稚,至今尚一無所獲。面對供應商,我甚至找來了其他的訂單幫助其消化庫存,但最終小藍單車和野獸騎行惡化的財務狀況,讓訂單遲遲不敢下達。

我從來都沒有否認我的錯誤,內心中充滿了煎熬,幾個月寢食難安。曾經我一直以為只要為了公司好,任何決定都是偉光正的,現如今我才知道什麼是責任。曾經我相信成王敗寇,現如今我才知道先做人,才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫,現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一,現如今才感受家和兄弟的意義。

我不知道我的未來是不是完蛋了,但我會一直拼盡全力,因為我知道,只有我拼盡全力,才有機會在未來彌補現在的錯誤。

最後,我想說,小藍和野獸團隊,不要傷心。我們戰到了最後一刻,我相信每一個人都可以挺起胸膛,帶著驕傲離開。你們沒有失敗,你們是值得尊敬的。欠大家的工資,我會想盡辦法儘快解決。

這個世界總有那麼一抹藍,值得我們回味。

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