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東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」


作為年度最重磅的車型,東風標緻對於東風標緻的影響不言而喻,甚至可以說,這款中級SUV力作,甚至會左右整個SUV車市的走勢。我們有多久沒有見到法系SUV的新車了?這是一個問題。在如今SUV車市井噴的環境下,法系SUV在新車的步點上,落後於競爭對手半拍。種種跡象表...

- 2018年1月02日13時00分
- 汽車文摘 / car

作為年度最重磅的車型,東風標緻5008對於東風標緻的影響不言而喻,甚至可以說,這款中級SUV力作,甚至會左右整個SUV車市的走勢。

我們有多久沒有見到法系SUV的新車了?這是一個問題。在如今SUV車市井噴的環境下,法系SUV在新車的步點上,落後於競爭對手半拍。種種跡象表明,法系車企似乎在憋一個大招,他們要一舉收復「失地」,而這個「大殺器」,就是東風標緻5008。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

昨晚,東風標緻5008在全國10個城市同步舉行發布會,宣布正式上市,官方建議零售價為187,700 元-279,700 元。此次,東風標緻5008推出冰川藍、珠光白、碳晶黑3種顏色,350THP和380THP兩種動力,共七款車型。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

值得一提的是,作為東風標緻進軍中級SUV市場的7座SUV車型,東風標緻5008全球同步上市,是一款原汁原味的全球車型。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

東風標緻5008外觀設計與海外版車型保持一致,採用了全新的家族式設計風格。點陣式進氣隔柵兩側配有「獅眼」頭燈,「眉毛」為LED日間行車燈,「瞳孔」為大燈組,而燈組下方的霧燈用「C」字型鍍鉻裝飾包裹。高配車型在車標上方配有前置攝像頭,並且下方進氣格柵中央,配備了ACC自適應巡航。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

車身側面騰躍式立體腰線,車體上方周圍的鍍鉻條在車尾附近收縮向下,形成溜背式造型視感,實則D柱角度相對比較垂直,這也為第三排乘客提供了很好的頭部空間。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

說到空間,這可以說是東風標緻5008的最大亮點。東風標緻5008的長、寬、高為4670*1855*1655毫米,軸距達到2840毫米。要知道,以空間寬敞著稱的豐田漢蘭達,軸距也只有2790毫米,還比東風標緻5008短了那麼50毫米。

於是,東風標緻5008在對比價格相近的車型包括本田CR-V、斯柯達柯迪亞克等競品時,在車身尺寸特別是軸距方面,擁有相當優勢。而與價格更高的別克昂科威和大眾途觀L相比,也不落下風,軸距上還明顯勝出。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

相比之下,目前市面上的7座SUV,大多數只能稱為「偽7座」。大多數同級別車型的第三排空間也只能算得上「剛剛夠用」。一般的成年人坐在第三排,即使是把第二排座位挪到最前,也不會舒服。所以,這樣的第三排,實用性非常小。

而東風標緻5008長軸距的好處顯而易見,那就是能夠成為名符其實的真7座SUV。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

實際上,除了車型尺寸的優勢之外,東風標緻5008的配置上更具誘惑力:自精英版就配備了12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏、電子換擋、電動可開啟全景天窗等,擁有超高性價比。

豪華版在精英版基礎上增加了後備箱腳部感應開啟和關閉、ADAS智能駕駛輔助系統、前排多功能座椅等;豪華GT版更擁有懸浮式黑鑽車頂、搭載頂級FOCAL高保真音響系統,使用進口橡木、Nappa真皮等材料,配備6大自主ADAS智能駕駛輔助系統。可以說,5008是全球品位旗艦SUV的最佳詮釋。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

在動力、底盤和駕駛性能方面,東風標緻5008的定位也十分精準,那就是完全適用於絕大多數城市用戶的基本需求。搭配1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機,最大功率分別為123kW與150kW,峰值扭矩分別為245Nm和280Nm,匹配6速手自一體變速箱;底盤方面,採用前麥弗遜式獨立懸掛,以及後扭力梁式的非獨立懸掛;提供4種不同的駕駛模式,滿足不同路況。

東風標緻5008 上演法系SUV「王者歸來」圖片

2017年是東風標緻的「SUV年」。5008上市後,與4008、3008、2008形成從B+到D0級SUV市場的全覆蓋,構建了完整的SUV產品矩陣。而對於本就激戰正酣的中級SUV來說,東風標緻5008的上市,不啻是一枚炸彈,法系重磅選手的加盟,也會讓這個市場的走勢更加撲朔迷離。


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