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穿越「彩虹」隧道節約一半電量 「紅點獎」獲獎作品隧道反光瓷磚首次成功應用


- 2018年1月12日20時09分
- 家居文摘 / 封面新聞

封面新聞

穿越「彩虹」隧道節約一半電量 「紅點獎」獲獎作品隧道反光瓷磚首次成功應用圖片

封面新聞記者 劉虎 姚茂強 攝影報導

1月12日,中國(綿陽)科技城工業技術研究院在科技城創新中心,舉行了綿陽2018年首場科研成果發布會。介紹了首次成功應用,獲德國「紅點設計大獎」的隧道反光瓷磚。據悉,這款隧道反光瓷磚在京昆高速古家山隧道已開始安裝。目前,該瓷磚成功應用於三台縣中涪路來福隧道,已於日前完工。


首條運用瓷磚的隧道位於三台縣樂加鄉境內中涪路,近300米長,是一條無光源隧道。1月11日晚,跟隨施工隊伍一起,記者進行了現場體驗。無燈源隧道一片漆黑,打開車燈後,隧道兩側是由上下為乳白色、中間為藍色瓷磚鋪成的瓷磚牆。利用車輛光源,兩側牆壁上的瓷磚對光源進行漫反射,即可將隧道照得通亮,並在車燈前方形成一道光圈,光圈隨著車輛的行進向前推進。

穿越「彩虹」隧道節約一半電量 「紅點獎」獲獎作品隧道反光瓷磚首次成功應用圖片

「該產品主要運用了光學的原理和技術,通過在傳統瓷磚上噴塗一層特殊的反光材料,同時將瓷磚表面做成特定角度的小反射面來實現。」隧道反光瓷磚研發者韓玉平介紹說,反光瓷磚由不同的塗層構成,分別為陶瓷層、顏色層、反光層和用於保護反光材料的透明UV層。依據不同的環境和反射要求,可以使用不同的形狀來達到不同的反光效果。

據悉,由於反光瓷磚藉助了光學原理,使其表面具有漫反射效果,因此,採用該產品後,可在有光源隧道節省之前一半的燈具,同時達到更強亮度的光照效果。韓玉平說:「相當於一個隧道的用電量可減少一半,同時還將節約相應的配電設施、電纜配件安裝及維護費用。隧道反光瓷磚的效果是永久性的,在維護方面,僅需要用洒水車輛定時沖洗附在上面的灰塵。」


「以一條500米長、10年運營期限的隧道為例,使用普通瓷磚10年的投資運營成本約400萬元,使用塗料成本約490萬元,使用秀壁板成本約650萬元,隧道反光材料的成本為253萬元。」韓玉平表示,同時隨著運營時間的延長,使用隧道反光瓷磚的性價比將會更高。

在來福隧道完工前,按計劃,反光瓷磚首次應用是在京昆高速秦嶺隧道群的古家山隧道,並於去年11月20日開始改造施工。目前,由於冬季寒冷這一氣候原因,該項目已暫停施工,預計將於今年春季氣溫轉暖後恢復施工。



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