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1萬元出頭的8座法拉利,五菱宏光S被虐成渣


- 2018年1月22日03時24分
- 汽車文摘 / 知乎專欄

1萬元出頭的8座法拉利,五菱宏光S被虐成渣圖片

自從上一期的POLO視訊播放後,我一直沉醉在這輛車的整備中,看來我骨子裡還是喜歡這種買的起的車。

所以各位客官老爺們給我的節目起了一個新名字:

吱道不知道買得起系列


說實話我還挺喜歡這個名字的,今天的主角同樣是奔小康的車型,但是它的用處卻是一個非常fashion的用途。

1萬元出頭的8座法拉利,五菱宏光S被虐成渣圖片1萬元出頭的8座法拉利, 五菱宏光S被虐成渣http://v.youku.com/v_show/id_XMzE0MzE1MTc0MA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

我爸是一個固執的人,在它的眼裡車就應該是這樣的。

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長車頭,帶屁股,四平八穩,掀開機蓋就是發動機,當年什麼奧拓,包括夏利在他眼裡就是一個小玩具,女人車。

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那是我以為所有車都應該是這樣的,這才是汽車的究極體。

等我上學才知道……

哎呀,居然還有後驅車?

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還有發動機放在這裡的?

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拉貨的車居然也能跑秋名山?

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這時候讓知道,車不能只看外表,要看內涵。

今天要說的這輛,在價格上可以說是拉貨界的法拉利

頂配快7萬

車身結構上的超跑

中置發動機

原汁原味的原版進口

幾乎沒有什麼的變動的日本版本

高階車才有的驅動方式

頂配有過四驅版本

價格卻出乎我們的意料

大家不會說我膨脹的系列

它就是今天的騷浪賤—— 浪迪

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這輛車可以說他是麵包車,也可以說 k-car ,就是那種日本滿大街跑的車。

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最近老是有人嗶嗶說:k-car多麼多麼好,應該國內大力引進。

那到底是個什麼車?

下面我通俗的講一下。

首先,日本在二次世界大戰犯了錯以後,需要重新振興工業,首先就從汽車開始。

當時日本也和咱們一樣,開始要是山寨。

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(以上圖片來自網路,侵權刪)

但是日本人慢慢覺得,這些車並不適合自己的國家,我這幾小時就從東邊到西邊,要什麼肌肉車啊。

於是就有輕自動車的標準

長寬高分別為 3.4m x1.48m x 2m

排量 0.66L

最大功率 47kw

很多摩託車功率都比這個大

滿足這些都可以叫K-Car

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為啥這個標準呢?

因為土地小,還有節約能源的問題,這才出來這種看似奇葩的車。

沒想到,隨著城市的道路越來越堵,很多人都開始覺得k-car非常好,但人家日本是看在這車稅前少,還有不需要停車位才買的好麼。(日本買車必須要有停車位證明)

不過這給很多發展中國家提供了很好的車型。

比如中國

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當時的大發就是一輛純的k-car車型

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這種車有一個很響亮的稱呼——奔小康的車

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但是大發過後,很少有原汁原味引入的k-car了,基本在國內都是改款後的車,直到浪迪出現,小車之王鈴木終於把最純正的k-car帶來了。

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浪迪是最後一款外國車企官方授權生產的微面,它的日本帥氣版本叫:Every Wagon

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相比較原本只保留了內飾,發動機排量提升了,畢竟這是中國,外觀基本沒有怎麼變。

同樣也開創了微面也有自動擋車型(4速自動)的先河。

也是國內唯一一輛能四驅的微面,這才是配置中的必殺技。

其他的“不正常”的配置還有


四門電動窗

電動後視鏡

安全氣囊

我們手裡這輛車是:

2011款1.2L手動陽光版舒適型

表顯裡程7萬2,但是很不幸調過表,最起碼是10萬公裡以上

新車5.2萬,2013年9月出廠,車況沒毛病的情況下能賣2.5萬,可惜這車伊拉克車況,車主被坑了,2萬買的,只值1.5萬。

更慘的是有幾塊玻璃是13年10月出廠,還有一塊10年出廠,加上門都不合縫,多處噴漆、扳擰螺絲痕跡 ……

初步判斷應該是輛事故車

在說這個中置發動機發動機在主駕下方,型號K12B-A,排量1.2自吸,90馬力,107牛米

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城市裡80公裡以下很省油,而且皮實跟石器時代的產物一樣。但是你要是敢跑到120公裡以上時速,他就能讓你1.2L車變成3.0L的。

慢慢開才是它的style

換胎工具在前機蓋下,真正的發動機在駕駛座椅下面。

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真正厲害的是座椅的變化……

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自動檔的檔把跟羊蹄子一樣,還好我們是手動擋。

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接著說這種致富小康車的保養:

機油量3.5L,礦物油,小保100出頭即可,大保200塊,每5000公裡一保。

這車後懸掛是螺旋彈簧減震器,而同期的微面一般是鋼板彈簧。舒適性相對好一些。

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這麼耐造的車也有通病:高溫故障。

有相當多浪迪,在使用四年後,高速車速過快(一般是時速100)時就會有水溫過高報警,嚴重的會開鍋,且非常難解決(洗水箱、換節溫器、換節溫器蓋總成、換全車水管都不能確保解決)。有一個不靠譜的解決辦法:換用北鬥星的82℃節溫器(浪迪原廠88℃),節溫器主閥門能更早開啟開始對發動機降溫,副作用就是可能會使發動機無法維持在最佳工作溫度,導致增加油耗和磨損,縮短發動機壽命。

要說開起來?

只能說能走,提速還可以。

其實這輛車還有一個更大的使命……以後會有驚喜揭曉。

好了,這期節目就到這裡了,下期再賤~

汽車

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