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早晚加油更合算?真的是這樣嗎?


- 2018年2月01日14時26分
- 科學文摘 / 汽車與駕駛維修雜誌

汽車與駕駛維修雜誌

早晚加油更合算?真的是這樣嗎?圖片

油價的上漲,是各位車主最頭疼的事情之一。但是油價上漲,不可扭轉。車圈裡一直盛傳這各種各樣的省油葵花寶典,有的人搬出了物理學中,液體密度的理論,結合熱脹冷縮的物理現象,最終下結論:早晚氣溫低的時候加油最合算。

這條被人們稱為「省油寶典」的技巧,到底靠不靠譜呢?請看以下實驗。


實驗步驟:在量筒中放入測試用的汽油,分別放在冰水和熱水中,觀察汽油熱脹冷縮的情況。

實驗結果:在不同的溫度之下,汽油的體積的確發生了變化。據實驗結果,汽油膨脹係數為0.0012L/℃。普通家用轎車是50升的油箱,意味著溫度每高1℃,體積就會膨脹0.06升。

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聽起來確實很有道理,但是這個結論其實是站不住腳的原因有三:

1.從加油站油罐的位置來看,一般位於距離地面至少2-3米的位置,油罐上面覆蓋著很厚的沙土,基本可以保證油液恆溫。

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2.我國的加油站,很久規定嚴格按照規範使用玻璃鋼化雙層油罐,輸油管為PE材料,這兩種材料的導熱性都很低,是不會把地面溫度帶到地下的

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3.很多人說可能在汽油到達油箱的過程中溫度發生變化,加油的過程只有很短的時間,油溫來不及變化就已經到達油箱了。

夏天暴曬的時候,確實油箱裡面的油液會發生熱障冷縮,所以夏天的時候加油不要加太滿,天熱汽油揮發快。

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所以溫度的差異對汽油體積是不會造成影響的,如果有也是少之又少,還是養成良好的駕駛習慣上,提升車技來省油更加靠譜些。


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