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500萬的紅旗L5真的算貴麼?1994年老紅旗現在值980萬


大紅旗車深入人心,同時也是高高在上的。紅旗CA系列從年投產到年停產,歷經了年風風雨雨,一共才生產了多輛,平均每一年多輛的銷量。相比現在紅旗L,只要萬就能買到,實在很親民了,要知道在...

- 2017年6月28日15時11分
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大紅旗車深入人心,同時也是高高在上的。紅旗CA7系列從1966年投產到1998年停產,歷經了30年風風雨雨,一共才生產了1300多輛,平均每一年40多輛的銷量。相比現在紅旗L5,只要500萬就能買到,實在很親民了,要知道在這之前哪怕是開紅旗的人都是個人物。

這是2008年的時候網友所拍攝的照片,這是非常珍貴的影像資料,因為這是老紅旗最後一次絕唱推出的CA7560LH 加長車型,數量以個位數計算。先來說說紅旗CA7560LH的生產背景,紅旗CA7560LH在1994年推出,這時候的一汽剛剛與大眾簽署協議,組建一汽大眾,此時正在與豐田商議合資事宜,所以它的推出並沒有獲得很大的重視。CA7560LH的前臉繼續使用CA7系列經典的設計,在CA72的基礎上改進而來。保留了許多經典的設計元素,例如帶有燈眉的圓形大燈,它和車頭的紅旗車標組成了「山」字,給人的壓迫感十足。由32根縱向排列的進氣格柵,形似瀑布,大氣磅礴。


在CA7560LH的身上能找到許多的不同,比如車身更低矮,線條更柔和。CA7560LH的發動機經過改進,體積變得更小,這讓整個車身高度得以降低,車窗面積得以加大,更能突出優美的車身線條。打破了紅旗車長久以來「大、平、正、方」的舊樣貌。

車身的三面紅旗分別代表著「總路線、大躍進、人民公社」,雖然都是過去式,但是作為老紅旗標誌性的元素還是得以保留。看的出來輪轂使用了更先進的鋁合金材質,比之前的電鍍鐵輪轂的檔次更高,性能也更好。

CA7560LH的車身在翼子板三面紅旗的基礎上又增加了一面位於B柱的紅旗,由於CA7560LH加長的部分位於車身中央的B柱位置,為了避免B柱的面積增大而顯得枯燥,所以又加上了一面紅旗裝飾。經過加長後CA7560LH的車身長度為5980mm、寬1990mm、高1620mm。自重達到了2730kg。

全新的上掀式車門把手,取代了之前的外拉式,是當時畢竟普遍的門把手樣式。後來因為安全問題,絕大部分的汽車都重新使用外拉式車門,後視鏡也由原來的圓形變為方形,並且取消了前門玻璃上的三角窗。

CA7560LH的車尾是全車變化最大的地方,在保留縱向布局宮燈式尾燈的基礎上,取消了車尾多條裝飾線,將牌照框移至保險槓,取而代之的是一條貫穿車尾的燈帶和一條面積更大的裝飾條。95款CA7560LH的尾燈更是將貫穿式的尾燈面積進一步放大,占據了一半的車尾。


CA7560LH搭載了經過改進的5.65升8缸汽油發動機,最大功率 162kW/4400(r/min),最高時速已經能突破160km/h,不過油耗嚇人,百公里油耗17L。

目前一部保存完好的紅旗CA7560LH,980萬的報價堪比全系的勞斯萊斯幻影加長型。幻影常見,可是極具收藏價值的加長絕版紅旗可不常見。


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