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國產SUV的清流,超過寶駿560成為新的黑馬,不是哈弗、吉利、長安!


- 2017年6月29日21時48分
- 汽車文摘 / car

說到國內當紅的幾款國產SUV車型,那還得是哈弗H6、廣汽傳祺GS4、寶駿510、吉利博越、榮威RX5等五款車型為主,它們月銷最高的能超高4萬輛,而最低的也超過了1.5萬輛,可以說是給國產品牌SUV爭了很大的光、長了很多臉面。讓國外的這些合資品牌車型僅有四款衝進了SUV銷量前十,功勞當然也要屬於它們這幾款奮戰在一線的車型。

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當今車壇SUV四極,哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5

而退到二線陣營我們就會發現,其主戰場還是被合資品牌所主導。像本田的繽智、豐田的RAV4、本田的CR-V等等都能在二線陣地占據領導地位,而國產品牌車型並不多。不過,也有一款一直保持銷量過萬的車型,並且這樣的趨勢已經持續了近一年,這款車就是東風風光580。


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東風風光580

風光580在2016年年中正式上市,目前上市已有一年。對於這款車,人們很少去評判它,因為它足夠的均衡且便宜。而關於它的負面更是少之又少,因此,它也就成為了踩在寶駿560身上上位的新黑馬。

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寶駿560


為什麼說它要扯到560呢,其實細心的朋友就會發現,風光580的車型定位和主打的消費人群其實和寶駿560有著異曲同工之處。同樣的7萬元起售價格、同樣的大空間,當然不同的是寶駿560全系都是5座車型,並且主推為手動擋,而風光580則市全系7座,並且有自動擋。這點也正是其能超過寶駿560的優勢所在。

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4月SUV部分銷量排行

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3月SUV部分銷量排行

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2月SUV部分銷量排行

再看看近幾月的銷量就不難發現,風光580的銷量幾乎月月都排在寶駿560之上,可以說是處處打壓著寶駿560。在它沒出現以前,寶駿560可是能一度叫板哈弗H6的神車,黑馬稱號當之無愧,曾經還創造過近三萬的月銷量,可謂是寶駿品牌起家的有力武器。如今寶駿560的地位被風光580取代,這多少心裡還是有點不舒服吧!因此,寶駿560其實最恨的還是這東風風光580,因為風頭都被它給搶了,還處處受人欺負,能甘心嗎。

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如今的寶駿560早已不復當年之勇,或許510更能撐起家族未來的希望

而我們如果通過辯證的角度來看,其實就不難發現,寶駿560的銷量下降和風光580的崛起其實都是必然。換言之就是消費者只會選擇更合適的車型,在車型更迭如此之快的時代,大家拼的都是刺刀見紅,贏了你就是勝者,輸了當然只能自動淪為小弟。在他們兩的這場較量中,無疑是風光580取得了勝利,成為了SUV第二陣營中最名副其實的一匹國產黑馬。這種成就雖然比不上哈弗、吉利、傳祺、榮威,但在第二陣營能持續一年站穩腳跟,說實話本人心裡是非常佩服這款車的,當真是如今國產SUV的一股清流。

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作為東風風光唯一能被消費者記得住並且大賣的一款車型,風光580的售價為7.29-9.999萬,從價格就能得知,一款定位中型SUV的大車,起售價卻還不到緊湊型SUV的售價,想想都覺得它會大賣。並且風光580還提供7年或15萬公里整車質保期,這在競爭對手當中也是相當有競爭力的,寶駿560在這點上就占據了下風。

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再看外觀,它也是顏值不低的一款中國品牌SUV。作為東風風光品牌的首款SUV,東風風光580外形沒有明顯的抄襲痕跡,側面上揚的腰線營造出時尚動感的設計元素。

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在細節方面,東風風光580前臉使用了三條幅裝飾的六邊形進氣格柵,同時發動機艙蓋的弧線設計增添了一定力量感,讓前臉整體看上去飽滿有力。這樣高原創的外形設計很容易就讓消費者動心,再看看寶駿560剛出來的那會,相信現在回過頭來看,你一定會覺得風光580長的更漂亮,這就是580設計上的厲害之處。再加上寶駿本就被詬病的驢頭標,這車一出來,拿著相同價位大洋的消費者當然也就買了風光580。所以,顏值是其成為黑馬的第二大因素。

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尺寸上,風光580達到了中型SUV的水平,並且全係為7座版本。其長寬高達到了4680/1845/1715mm,軸距達到了2780mm,官方定位是一款中型SUV。

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實際的乘坐體驗也符合一台中型SUV的標準,因此,大空間+7座是其成為黑馬的第三點。

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內飾方面的設計也是走的簡約時尚路線,高配車型的配置更為豐富。T形中控台並沒有過多的線條裝飾,長方形的飾板和空調出風口設計增加了橫向寬度的視覺感受。值得一提的是,頂配豪華型配備了10英寸觸摸屏(舒適型為8英寸),增添了科技感。

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配置方面,東風風光580全系標配了像17寸輪圈、車頂行李架、前排中央扶手箱、ABS+EBD、前排雙氣囊、防炫目內後視鏡等,除了最低配,ESP車身穩定系統也是全系都可以裝備,這點更是很好地解決了消費者所擔心的基本安全問題。

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舒適型則額外增加LED日間行車燈、天窗、第二排中央扶手、前排側氣囊、倒車影像和電動摺疊外後視鏡。

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頂配的豪華型則具有外後視鏡加熱、行車記錄儀、無鑰匙進入和發動機一鍵啟動、GPS導航系統、胎壓監測、電子手剎,配置表現還是比較豐富的。

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從配置上就可以看出,風光580的基礎性配置本就十分全面,再加上各車型配置間的分配合理,所以,這款車沒有理由不火。

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動力方面,東風風光580提供兩種選擇,其中1.8L發動機的最大功率為139馬力(102kW);1.5T發動機則可以輸出150馬力(110kW)的最大功率,傳動部分,與1.8L發動機匹配的是5速手動變速箱,與1.5T發動機匹配的是6速手動或CVT無級變速箱。很多消費者都更願意選擇1.5T車型,一是動力起步不肉,二是該版本有CVT可選,對於日常上班代步的消費者來說也顯得更加適合。

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而在懸架方面,東風風光580採用後扭力梁式懸架,並使用前置前驅布局,全係為前後盤式剎車和電動助力轉向系統。

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小結:最後,通過我們的分析就不難得出結論,風光580能持續保持在銷量1萬台以上有其必然原因。而它之所以始終能比寶駿560的銷量好,我認為和它整體主打的消費人群以及原創度很高的外觀內飾、綜合性很強的性價比都有著直接的關係。

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從主觀感受來看,風光580比寶駿560更耐看,同時售價又和560差不多,還有自動擋車型可供選擇,再加上這一級別的對手並不多,所以風光580的優勢就更明顯。要知道,在7萬這一級別主打低價、高性價的品牌幾乎就只有寶駿和眾泰這兩家了,而目前來看寶駿似乎才是唯一的競爭對手。因此,戰勝了560也就意味著獲得了這第二梯隊的冠軍,毫無疑問,東風風光580就是這個冠軍。

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