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「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的


- 2018年5月03日17時26分
- 科學文摘 / 玩物主義

玩物主義

朋友們,還記得傑夫·貝索斯的「藍色起源」(Blue Origin)嗎?相比活躍的 SpaceX,今年一年,BO 都顯得相當低調。但是今天,BO 宣布再次發射並回收了新謝波德號(New Shepard)火箭,掐指一算,此乃其第 5 次發射。

「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

鑒於大家都快把它忘了,所以今天 Teckpunk 幫你回憶一下新謝波德號的前世今生。


2015 年 4 月 29 日,新謝波德號實現首飛,到達了 93.5 公里預定高度,並達到 3,675km/h 的最高速度。

2015 年 11 月 24,新謝波德號由「藍色起源」公司發射升空,並成功實現軟著陸,這是人類首個發射升空後又完好無損地返回地面的火箭,標誌著可重複利用火箭技術邁出了關鍵一步。

2016 年 1 月 22 日,「藍色起源」再次試飛去年 11 月使用過的新謝波德號,這次飛過海拔 101.7 公里,成功實現火箭回收再利用,使得它成為首枚連續兩次成功發射和著陸的垂直起降的商用火箭。

2016 年 4 月 2 日,同樣的火箭第三次試飛,到達 103.8 公里的高空且成功返回。

2016 年 6 月 19 日,「藍色起源」再次試飛 4 月回收的火箭,成功實現了同一枚火箭的第三次復用。這次發射是為了測試其飛船的飛行逃生系統。

今天,是這個牛氣的傢伙第 5 次試飛,火箭還是上次回收的那個。估計它也該風光的退休了。


前面為大家整理了一下新謝波德號這幾次試飛的大致情況。有人可能要問了,「藍色起源」是閒的嗎,幹嘛一個火箭來回來發射再回收。這個火箭到底要幹啥用?

說到用途就更牛氣了,因為貝索斯是要用它將付費用戶送入地球低軌道,讓乘客在返回地球之前體驗數分鐘失重的,也就是太空一日游。看看下面這張圖,你就明白了。

「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

新謝潑德火箭主要有兩部分:火箭助推器和頂部的乘員艙。火箭升空後,太空艙與火箭分離,太空艙繼續自由飛翔,火箭要先回家。

「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

這個圓咕隆冬的太空艙看起來是不是很可愛。根據「藍色起源」的最新計劃,2019 年起,人們就可以搭乘這個萌萌噠太空艙遨遊太空啦。

這次發射的新謝波德號太空艙有一個最大的亮點,就是它的窗戶是真的!以前試飛的太空艙窗戶都是噴繪上去的,觀眾可能很好騙。。。下圖就是太空艙的超大觀景窗——美景一覽無餘。

「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

對了,貝索斯發射它不就是想讓乘客體驗失重的感覺嗎,這個不是騙人的。


「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

下面這張圖告訴你火箭升空之後是怎麼變身的

「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

有人可能想到了,那個 SpaceX 的馬斯克不是也要把人送上太空嗎,這倆有啥區別呀。目前看來,貝索斯主導的 Blue Origin 和馬斯克的 SpaceX 有著不太一樣的理念,前者偏向務實,滿足當前和未來數年的一些航天需求,而後者的目標是「移民火星」。實際上,二者涉及的技術領域也大不相同。

「藍色起源」再次試飛新謝波德號火箭,這次太空艙的大窗戶是真的圖片

從上圖可以看出,「藍色起源」的新謝波德目前致力於載人亞軌道太空飛行(太空一日游),而 Space X 的獵鷹 9 號(Falcon 9)則著重太空載荷運輸及探索更遙遠的火星之旅。(你們肯定覺得 BO 弱爆了,其實呢,兩家目標不同,火箭回收也不同,二者在這一領域並不存在比拼。當然,你也可以說現在沒得比,但是等新格倫正式出來後,反超

SpaceX 應該不在話下)


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