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大眾宣佈2030年全部車型將電動化 法媒:為擺脫“柴油門”醜聞


參考訊息網月日報道法媒稱,為進一步改善因“柴油門”醜聞而受損的形象,德國大眾汽車公司日在法蘭克福車展開幕前夕宣佈,計劃到年將該公司的所有車型電動化。據法新社德國法蘭克福月日報道,該公司在一份聲明中稱,到年,大眾汽車將“為旗下約種車型的每一種推出至少一款電動車”...

- 2017年9月14日02時24分
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參考訊息網9月13日報道法媒稱,為進一步改善因“柴油門”醜聞而受損的形象,德國大眾汽車公司11日在法蘭克福車展開幕前夕宣佈,計劃到2030年將該公司的所有車型電動化。

據法新社德國法蘭克福9月11日報道,該公司在一份聲明中稱,到2030年,大眾汽車將“為旗下約300種車型的每一種推出至少一款電動車”。

這家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車集團擁有12個品牌,包括大眾、西雅特、斯柯達、奧迪、賓利和蘭博基尼。此外,它還擁有生產卡車和大巴的曼恩商用車輛公司、斯堪尼亞公司和杜卡迪摩託車公司。

大眾汽車估計,到2025年,該公司高達四分之一(約300萬輛)的新車可能完全由電池驅動。

大眾汽車執行長馬蒂亞斯·米勒說,公司宣佈的上述訊息今後將成為“衡量我們自身業績的準繩”。

2015年,大眾汽車承認操縱了尾氣檢測,在全球範圍內共涉及1100萬輛車。隨後米勒走馬上任,以挽救危局。

2016年11月,大眾汽車宣佈了其雄心勃勃的計劃:到2025年成為全球最大的電動汽車製造商,並裁員3萬名,以騰出資金投入新技術的研發。

它11日公佈的訊息則更進一步,承諾到2025年推出80款新型電動車,其中50款為純電動汽車,30款為混合動力汽車。

大眾汽車還稱,該公司將投入約200億歐元,用於新車型開發、工廠升級、員工培訓、充電設施以及電池技術和生產。

但大眾汽車尚未完全放棄內燃機,該公司強調了其最新一代柴油發動機的清潔性,並暗示未來車輛可能由可再生合成燃料驅動。

圖為美國弗吉尼亞州伍德布裡奇一家大眾汽車經銷商入口處的大眾商標。
(新華社/法新)

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