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智慧汽車遭黑客攻擊怎麼辦?360和這家車企推出了一套車載安全方案


汽車安全比手機和PC的現狀要負責得多,手機和電腦已經有標準的軟體和硬體環境,所面臨的安全問題有不少共性,而至今汽車的車載系統和自動駕駛硬體方案都沒有統一標準。實...

- 2017年9月14日03時00分
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汽車安全比手機和PC的現狀要負責得多,手機和電腦已經有標準的軟體和硬體環境,所面臨的安全問題有不少共性,而至今汽車的車載系統和自動駕駛硬體方案都沒有統一標準。

實時線上、智慧化、無人駕駛……這些概念輪番推漲汽車行業時,一個事實不容忽略,黑客攻擊該怎麼辦?基於汽車的高安全權重,已經有一些企業開始行動。

9月12日,威馬汽車在北京國家會議中心宣佈,將與360集團在汽車智慧網聯安全方面達成合作。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示,“威馬汽車作為國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商,未來量產車型將100%聯網。”

據鈦媒體瞭解,威馬汽車作為一家新興造車企業,與大部分造車創業項目一樣,主打智慧化和網聯化的產品特色,因此每個環節的網聯安全尤其重要,這也是威馬與360合作研基礎。
“安全風險誕生的場景是各個方面的。”沈輝在接受媒體採訪時表示,“例如汽車廠商正在推動的停車支付功能,車機常用的車載資訊娛樂系統,甚至未來的自動駕駛。”

基於此,威馬汽車將推動全線產品接入安全防護。沈暉表示,威馬汽車與360合作開發首款量產車研發,今年年底釋出。

據悉,汽車的資訊安全包括雲、管(通訊)、端(汽車)三大主體部分,而威馬與360的合作主要集中在汽車本地的網路安全方面,在雲端、通訊以及硬體加密方面,威馬同時與其他團隊在進行安全方面的合作。

威馬和360雙方除了建設安全軟體架構,還考慮到資訊安全的動態特徵,也共同建立了智慧網聯安全聯合實驗室,以為後續的升級迭代提供支援。

沈暉表示,“未來威馬的產品將藉助360的技術及經驗,對當前安全策略進行鍼對性的攻防測試,並實現實時動態更新。”

360的車載安全方案,適用於幾乎所有智慧化汽車

“現在汽車智慧化的趨勢愈演愈烈。”周鴻禕在釋出會現場表示,“但是我們發現,侵入或者破壞一個汽車智慧系統的成本和技術含量是很低的,汽車作為一個安全權重很高的產品,這是十分危險的。”

據鈦媒體報道,前不久騰訊科恩實驗室對特斯拉進行了遠端破解,即利用常用的車機的Linux系統漏洞,繞過ECU安全監測,繼而刷入控制CAN匯流排的程式,以實現對車輛的控制。

據瞭解,360的安全車聯網產品將針對目前的汽車安全現狀提供三大產品:

車載聯網防火牆。它會在車輛資料與外部網路的流通過程中進行檢測和過濾;

安全中央閘道器。如果是防火牆主外,那麼安全中央閘道器則主內,會對車載通訊的資訊安全部件進行重點防護;

汽車衛士。顧名思義,與手機和電腦安全衛士的角色類似,360的汽車衛士是安裝在車機當中的一個應用,可以對車機中產生的資料進行分析檢測,防止惡意程式侵入等。

360汽車安全實驗室主任聞池御告訴鈦媒體,360的這套車載安全方案已經流程化和實現了體系化落地,也就是說可以適用於幾乎所有的智慧化汽車。

公開資訊顯示,360安全車載方案的合作夥伴已經有特斯拉、奇瑞、長城、比亞迪、博世、日產等主機廠和零部件企業。

當然,汽車安全比手機和PC的現狀要複雜得多,手機和電腦已經有標準的軟體和硬體環境,所面臨的安全問題有不少共性,而至今汽車的車載系統和自動駕駛硬體方案都沒有統一標準,這對於汽車的本地安全來說都是一個新的挑戰,希望360和威馬之後,有更多的相關企業能夠行動起來。

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