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漫遊山城:朝天門背後的來福士,如此不受歡迎,究竟做錯了什麼?


重慶游品近日,位於朝天門身後的來福士,正式開放了其位於空中連廊的探索艙·觀景台。一時之間,這個能夠俯瞰朝天門江景的地方,成為了熱門打卡地。當...

- 2020年11月30日13時30分
- 旅遊文摘 / 重慶游品

重慶游品

近日,位於朝天門身後的來福士,正式開放了其位於空中連廊的探索艙·觀景台。

一時之間,這個能夠俯瞰朝天門江景的地方,成為了熱門打卡地。

當初那些說怎麼都不會去來福士的人,可能也已經開始準備前往了。不過,高達180元的票價確實是個阻礙。游品也是省吃儉用了好長時間,總算湊足了門票錢,具體現場詳情,之後會與大家分享。


這次,咱們先來看看,一直處於爭議漩渦中的來福士。

來福士,是新加坡凱德集團旗下的商業地產品牌,在國內也已經布局了很多城市,包括北京、上海這樣的一線城市。

而位於重慶的來福士,卻一直伴隨著各種爭議,從開始建設至今,這些爭議就從未停止過。

爭議一:來福士這個名字就不好聽


很多人認為,來福士這三個字就不好聽,而且其諧音是「來赴死」,太不吉利了。

而且,還有一種說法是,來福士要取代朝天門,把這個地方改名為來福士廣場。

這些理由真的是很難具有說服力,來福士這個名字本就是一個商業品牌,而且是新加坡凱德集團在1986年就開始啟用的。

不僅如此,在重慶來福士之前,國內多個城市都已經有了來福士,怎麼就只有重慶對這個名字如此執著?

另外,來福士只是這一商業地產的名字,朝天門不會更名,也不可能更名,因為它是重慶的標誌,而朝天門廣場也沒有更名,這兩個地方都和此前一樣。

大家總是抓著來福士的名字做文章,反而更說明了缺乏真正的反駁理由。

爭議二:來福士不應該建在朝天門

很多人提出一種觀點,認為來福士項目體量太大,不應該修在朝天門這個地方,而是應該考慮修建在山城的其他位置。

即便真的換一個地方修修建,總還是會有人找出其他各種理由來反對。

來福士為什麼會修建在朝天門這個位置?

那是因為朝天門的發展需要這裡有一個高端的商業地產項目,這是社會現代化進程當中必備的一個環節。國內、國外的高端地產有很多,為什麼是來福士?

那只能說,在此前的項目招標當中,來福士恰好符合招標條件,並且還中標了。如果換成其他的商業項目,依然會有人提出反對意見:為什麼是某某某?

爭議三:來福士遮擋了渝中半島的城市天際線

關於這一點,的確是事實,沒有辦法反駁,當然,也沒有必要反駁。

來福士的高度,的確是遮擋了渝中半島的天際線,不管是從渝中向外看,還是從對面看向渝中,都是如此。可來福士為什麼要如此集中?其實也是為了足夠的體量。

重慶的特殊城市地貌,決定了這裡的建設無法像普通城市一樣,有自己的中軸線,因為有高低海拔的落差,所以這裡的整體設計,不管怎麼看,都會顯得凌亂。

但是,大家有沒有發現,在這樣的凌亂當中,我們卻總是能夠很好地滿足日常所需,各種生活配套都是完善的。而未來的來福士,就將會是這樣一個健全的完整配套。


爭議四:來福士沒有融入重慶本地文化

很多人都說,既然來到了重慶,那麼就應該學會尊重本地的文化,來福士完全就不符合重慶的城市文化。事實果真如此嗎?

2011年,也就是來福士開始建設之前,重慶凱德古渝雄關置業有限公司在重慶註冊成立,外國法人獨資,也就是來福士的開發公司。

古渝雄關,指代的就是朝天門,這是曾經題刻在朝天門城門上的四個大字。恐怕很多重慶人都不知道,但是來福士卻將其註冊為了公司名稱,這難道不是對重慶文化的理解?

另外,來福士項目形象名為「朝天揚帆」,也是對朝天門具有的碼頭文化的一種呼應。有人提出質疑:你見過把帆掛在船頭的嗎?

只能說,沒文化,真可怕!只要看過大型的帆船,那這些提問的人就應該知道,帆不僅可以掛在船頭,還可以分布在整個船身。

在朝天門身後修建來福士,是不是一個最佳的選擇呢?

游品也說不好,暫時無法回答這個問題,但是希望大家在提出自己的反對意見,或者進行質疑的時候,先思考一下,這些反駁理由的合理性。

比如,來福士修建過程當中,對於朝天門古城牆的破壞,這是無法抹掉的。來福士修建過程當中,給朝天門地區所帶來的交通擁堵,還有因為來福士施工,久久無法完工通車的軌道1號線朝天門站。

以上這些,才是反駁來福士真正有效的理由。

如果你只是想要表達一種反對:我就是看不慣來福士,這輩子都不會去,那也不會有人強迫你去。

最後,借用一位重慶本地視頻博主頁由沈的話:我們愛這座城市,就應該包容它所有的模樣。


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