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我國最不努力的城市,機場高鐵直通廣州重慶,卻穩居四線城市


許紅梅說旅遊我國城市的發展向來是一家歡喜一家愁,而且城市的更替和發展也是常有的事,這在世界上也會不新鮮了,比如說衰落的埃及首都開羅,發展很差...

- 2020年12月21日15時30分
- 旅遊文摘 / 許紅梅說旅遊

許紅梅說旅遊

我國城市的發展向來是一家歡喜一家愁,而且城市的更替和發展也是常有的事,這在世界上也會不新鮮了,比如說衰落的埃及首都開羅,發展很差的一些非洲國家的城市,所以這些城市在我國已經不是秘密了,一個城市的進步或退步,從歷史上的角度來看,已經是有太多這樣的例子了,很多人已經是麻木了。

我國城市的興衰更替更是如此,歷史上最著名的西安和洛陽,到現在的經濟總量上,西安不到萬億,洛陽還只是三線城市,甚至是遠不如後來的合肥武漢等城市,就連在省內的鄭州都比不上,所以這些例子在我國是非常常見的,幾乎是所有的城市都是這樣,所以也就見怪不怪了,但我國也有一些城市自身的發展資源非常好,但是就是發展不起來,堪稱是最不努力的城市,所以就給大家介紹一下這個城市,你也認為這個城市是這樣嗎?


它就是北海,這個城市是在我國廣西,是我國沿海開放的14個城市之一,從國家的角度是「一個親娘養的」,中國最著名的沿海港口城市,具有天然優良的港口資源,也是我國古代絲綢之路的第一站港口,也帶動了北海當時的經濟進步。

它不僅位置好,而且它的交通資源非常不錯,雖然身處西南地區,但是這個城市的交通位置很關鍵,所以這裡有機場、高鐵和公路,而且是全天候的,尤其是鐵路和公路,都是跟廣州重慶和成都等城市相連,也加緊了與它們的聯繫,更是廣西交通設施最完善的城市。

即使是北海擁有這麼多的好資源,卻還是被頂著很尷尬的「帽子」,就是它的經濟上不去,它也是中國沿海開放城市中最差的,所以一些網民說,這個城市是我國最不「努力」的城市,甚至沒有之一,北海的城市的等級在我國看來也是很低,只是四線城市,而且是穩居四線城市,近些年好像都沒怎麼得到發展,但被傳銷這樣的事情讓北海全國聞名,也算是一個「另類」了。



我國廣西除了省會南寧外,就沒有一個合適的第二城,其實北海是一個非常不錯的城市,也是最有希望成為這個城市,甚至是省內的第一經濟城市,就像是山東的青島一樣,發展的越來越好,但北海的現狀確實是不能讓人滿意。


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