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北京「變數」最多的一條地鐵線,全長約20.8千米,全線設站15座


回憶暖成風北京作為我國的首都城市,它的發展狀況自然是非常的出色的,不論是在經濟實力方面還是交通建築方面在國內都是遙遙領先的地位,北京發展這麼的出色大家都能夠理解,作為首都北京它就是...

- 2021年4月22日01時30分
- 旅遊文摘 / 回憶暖成風

回憶暖成風

北京作為我國的首都城市,它的發展狀況自然是非常的出色的,不論是在經濟實力方面還是交通建築方面在國內都是遙遙領先的地位,北京發展這麼的出色大家都能夠理解,作為首都北京它就是對外展示的「門面」,代表著國家的形象。就拿交通方面來說吧,北京的交通網如今已經是非常的完善了,高速公路四通八達,開通的國內外航線也很多,交通的完善狀況也能體現出一座城市的實力。

在地鐵的建設方面,北京是國內所有城市的「老大哥」,北京它是我國第一個建設地鐵的城市,第一條地鐵在1971年的時候就建設開通了,時至今日北京地鐵開通的線路已經達到了23條之多,地鐵網已經是非常的完善了,不過北京對於建設地鐵依舊沒有鬆懈,當下北京還有很多條地鐵線路正在建設之中,在建的地鐵線路之中有這樣的一條地鐵線比較的「特殊」,為何說它特殊呢?從它的建設歷程就可以了解了。


這條地鐵就是北京地鐵3號線,可能對於不了解北京的人會覺得比較的詫異,北京地鐵3號線現在還沒建好?北京地鐵3號線可以說是北京建設過程最曲折,變化最多的一條地鐵線了,其實北京地鐵3號線與1、2號線一樣,都是北京地鐵最早的規劃線路,而且最早北京地鐵3號線規劃的走向是貫通南北方向,穿越德勝門。不過後來隨著北京地鐵網不斷的規劃,地鐵3號線的走向也在不斷的調整,線路在不斷的調整,建設自然不能進行,所以這條線路的建設也就一拖再拖了。

早期3號線的規劃

直到2016年的時候北京地鐵3號線是終於動工了,如今在建的是它的一期工程,未來將會有二期工程,北京地鐵3號線一期的走向也大體上的確定了,這條線路西起東城區東四十條站,東至朝陽區曹各莊北站。就算是已經開始建設了,地鐵3號線在建設的過程之中也並不「安穩」,比如說受到北京地鐵6號線線路的多次調整,3號線北京在東四十條站以西的原有規劃就被擱置了。


北京地鐵3號線建設的過程雖然比較的曲折,但好在也是在不斷的建設,3號線它的一期工程全長大約為20.8千米,沿途共設15座車站。地鐵3號線一期還分為東西兩段,西段它的起點是從東四十條站開始,止於東壩中街站。東段指的就是東壩中街站至曹各莊北站。東段預計將會在2021年底建成運行。


北京地鐵3號線一旦建成之後,將會把北京中心城、東風、東壩等主要居住和功能區串聯起來,此外這條地鐵線還將朝陽公園、工人體育館、朝陽體育中心這些平日裡人流量較大的地區給連接起來了,更值得一提的是3號線還將經過外樞紐鐵路星火站,所以不難想像這條地鐵線建成之後,必將成為北京市的又一條交通骨幹線,大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢?


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