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拍了20年,卻是系列最爛,建議《速度與激情》早日並入漫威宇宙!


迷影映畫迷影映畫娛樂領域創作者看到標題的朋友別驚慌,《速度與激情》系列並沒有真的加入漫威電影。然而相信看過這一系列的朋友,大約都會有類似的感...

- 2021年5月22日21時55分
- 科學文摘 / 迷影映畫

迷影映畫

娛樂領域創作者

看到標題的朋友別驚慌,《速度與激情》系列並沒有真的加入漫威電影。

然而相信看過這一系列的朋友,大約都會有類似的感覺——

《速激》系列越拍下來越來越像科幻片了。

尤其是看完最新的這部《速度與激情9》,迷影君越來越覺得,已經不是在看一部飆車題材的犯罪片,而是在看漫威的超級英雄電影,主角全程開掛,集體化身飆車俠,上天入地拯救世界

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要知道,隔壁的漫威宇宙才剛剛邁過十年門檻,環球影業旗下的老牌IP《速激》系列卻已經走過了20個年頭。二十年間,一共9部正傳電影外加一部外傳電影,甚至還出了一套衍生動畫劇集,而且據說《速激10、11》和外傳續集《特別行動2》都已在開發中。

也因此,《速激》系列已經構建起相當龐大且完整的「速激電影宇宙」。

而另一方面則是該系列再後續作品中的風格轉型,從早期局限於“賽車主題”的低成本犯罪片,到逐漸升級拓展成帶有飆車元素的商業動作犯罪大片

造成這種風格轉變的重要功臣,是亞裔導演林詣彬,他從《速激3》開始加盟,並於之後接連指導了《速激4、5、6》,其中尤以《速激5》最為成功,在IMDb和豆瓣上都是系列最高分。

《速激7》因為保羅的去世而收獲了更多的情懷加成,全球收獲了高達15億美元的驚人票房,單是內地就貢獻了24億人民幣的票房。

如此一來,環球影業更加不會放手這一IP,續集和外傳同時開發,投資也越來越大,然而失去了保羅這位靈魂人物,系列的口碑卻逐漸走低。

電影開場在叢林中的追逐戲,主角團一輛汽車,一輛摩托車外加一輛裝甲車,在被大隊雇傭兵追殺的過程中駕車穿越叢林雷區,即便地雷一路狂轟亂炸,但主角團愣是毫發無傷。

尤其從第七部開始,《速激》系列的動作場面變得越來越離譜,導演為了不斷突破前作中的動作場面的難度,只能不斷推陳出新,設計更加高難度也更加誇張的飆車場面,以至於造成了一種惡性循環。

這還沒完,關鍵是衛星都被撞毀了,主角所駕駛的汽車居然完好無損,只是讓主角的車沒油而已。而被困太空的兩位黑人主角居然還能得救,被外國空間站的宇航員給救了。

爽當然不是問題,問題是無腦爽,爽得不合邏輯。

從這些橋段不難看出,《速激9》的最大硬傷就在於——

電影在動作爽片的道路上越跑越偏,某種意義上,它已經越來越像電視上曾一度火熱的手撕鬼子的抗日神劇很像。凡事需要適度,當所有情節變得為爽而爽,爽到忽視基本的邏輯和現實依據,爽點也就會變成雷點和槽點。


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