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新疆將迎“首座”高原機場,機位數僅4個,將促進當地旅遊業發展


背包俠遊青島背包俠遊青島在沙漠大面積覆蓋的新疆,晝夜溫差通常可以達到、攝氏度,大多數的日子裏還伴隨著大風,沙塵天氣。這樣惡劣的天氣,使得在新...

- 2021年7月24日06時30分
- 旅遊文摘 / 背包俠遊青島

背包俠遊青島

在沙漠大面積覆蓋的新疆,晝夜溫差通常可以達到25、26攝氏度,大多數的日子裏還伴隨著大風,沙塵天氣。這樣惡劣的天氣,使得在新疆的大多數基礎設施建設都極具困難。即使到了現在,還有使用傳統的駱駝代步才能趕巴紮的村鎮。

位於喀什地區的塔什庫爾幹塔吉克縣就是典型的受困於當地落後交通而持續貧困的地區。在地圖上位置略顯偏僻的塔什庫爾幹其實早在漢代就已經存在了,當時處在“三十六古國”之一的莎車古國控制之下。悠久的歷史使得塔什庫爾幹地區流傳下來數量眾多的古國歷史遺跡,對西域歷史研究有很高的價值,同時這也是塔什庫爾幹地區的一份優質旅遊資源。

這裏的自然環境優美,由於包括天山在內的西域四大奇山險山都在這裏匯聚,所以導致這裏的平均海拔被拔得特別高,塔什庫爾幹地區的平均海拔甚至達到了4000米的高度,就連高度僅次於珠穆朗瑪峰的世界第二高峰喬戈裏峰都生長在這裏。當遊客來到這裏,目光可以找到的雄偉山峰都是有名有姓的。由於這裏活躍的地質環境,使得這一地區還被催生出許多質量上乘的溫泉。

正是這些為塔什庫爾幹地區帶去絕美風光的高山峻嶺和高海拔,使得道路的建設變得極其困難,能到達喀什庫爾幹的道路稀少而艱險。因此即使它緊挨著莎車縣,也因為缺乏便利的交通這一不足,讓逗留在莎車縣的遊客即使時間充裕,在面對塔什庫爾幹美麗風景和其他優質旅遊資源的吸引時,也興致缺缺。

不過在政府的“十三五”規劃裏,塔什庫爾幹帕米爾機場赫然有名。機場的建設是在2020年4月26日開始的,不過由於機場的占地面積並不是太大,所以它將有望在今年年內建設完成。這個航站樓占地只有3000平方米的機場,機位數量也僅僅只有四個。不過,作為新疆地區的第一座高原機場,它的戰略和惠民意義更大。

可以預見的是,隨著帕米爾機場的建設,喀什庫爾幹的交通便利性將會得到一個質的飛躍。這裏優質的旅遊資源將會被更多人知道和傳頌,這裏豐富地帶著沙漠特色的物產也將插上翅膀,飛入全國各地餐桌;有前往帕米爾地區一睹神山身姿的朋友們也可以有更便捷的出行方式選擇。喀什庫爾幹和它周邊地區的旅遊業也將會得到大力振興。


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