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延續「節能環保」主旋律 寶馬X5油電混合版百公里4個油一致叫好


--由平行進口汽車新車資訊發表于汽車現在汽車的種類可謂是多種多樣啊!什麼汽油的、柴油的、油電混合的、還有純電動的,各種類型看的我們是眼花繚亂...

- 2019年1月26日13時40分
- 汽車文摘 / car

2019-01-26 由 平行進口汽車新車資訊 發表于汽車

現在汽車的種類可謂是多種多樣啊!什麼汽油的、柴油的、油電混合的、還有純電動的,各種類型看的我們是眼花繚亂,完全不知道怎麼選才好。汽油和柴油這兩種應該是比較常見的了,各種優缺點就不再多說了。而且,在更注重節能環保的今天,相比於汽油和柴油,當然還是後兩者的熱度最高,純電動就不用說了,以「零排放」為主打的它環保指數絕對是A+的。但是,由於目前的城市建設還不是那麼發達,充電就成為了很多純電車主的難題,所以,就目前的形式來看,比較環保一些的,小編還是比較欣賞油電混合版的車型,比如這次給大家介紹的這款油電混合版的寶馬X5。


19款寶馬X5混合動力側面的車身線條經過重新設計,新款車型的腰線更加複雜,比起之前看起來要更加柔美,更重要的一點就是增強年輕氣息,尾部雖然保留了上一代穩重的氣息,但整體的細節改變讓其看起來更時尚,更加運動,更容易被年輕群體接受。

19款寶馬X5混合動力活動具有寬敞的車內空間、恆時四輪驅動、越野路面上卓著的經由過程本領,動力輸出絕對充足你在馬路上撒潑。它配備了新版的DSC電子不變體系,但仿佛這套裝配不肯容易過早脫手干涉干與駕駛行為,留給駕駛者以很大的自立空間。

寶馬X5混合動力版擁有智能油換擋撥片,動力和剎車在這個級別的SUV是最好的,BMW X5主動轉向技術,抬頭顯示系統和視覺功能環,使得BMW X5在運動的同時,更注重人性化的設計和安全保護。廣播、導航及車輛信息設置均可通過這裡進行操作,用起來挺方便。智能安全系統整合了併線輔助等功能並可一鍵開啟。


19款寶馬X5混合動力偏活動的個性讓其操控了得,車的四驅體系還是基於多片聚散限滑差速器的全時四驅體系,它的存在更大的意義是為了進步行駛不變性。


19款寶馬X5混合動力配備一套2.0T發動機和構成同步電動機插入式混合動力系統中,可以提供230KW的最大功率和450nm的峰值扭矩。在所有行駛條件下,主動轉向體系均可確保卓越的轉向精準度、靈便性和恬靜性,到達全新水準的轉向舒適性。在低速行駛時,比方市區駕駛、駐車或急轉彎環境下,自動轉向體系可增添轉向角度。

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